本報訊（記者王育民）1月29日從唐山港京唐港區保稅物流中心（B型）（以下簡稱“京唐港保稅物流中心”）獲悉，該中心2025年完成進出口總額76.38億元，創歷史新高，在全國89家同類中心中排名由2024年的第39位躍升至第6位。

“去年外貿增長勢頭強勁，亮眼成績緣于中心業務的持續升級與服務優化。”河北港口集團京唐港區進出口保稅儲運有限公司經理蘇鑫說。

銅精礦進口保稅業務已成為京唐港保稅物流中心的核心增長引擎。1月29日，中心倉庫內，銅精礦混料機高速運轉，鏟車往來穿梭，一派繁忙景象。蘇鑫介紹，2025年該業務貿易額達67.21億元，占進出口總額的87.99%。

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據了解，京唐港區是京津冀及“三北”地區重要口岸，物流設施配套完善，可將進口銅精礦分撥至東北、華北、西北地區的大型銅冶煉加工企業。

銅精礦保稅混礦項目于2025年6月獲海關總署批復并運營，截至12月底，共接卸銅精礦原料27船，累計完成32.6萬噸精細化混配作業，并全部精準出庫。

積極拓展創新業態。2025年6月23日，平行進口車業務成功啟動。這是該業務首次落地河北省保稅物流中心，標志著該中心開啟多業態發展新模式。此外，鐵礦石簽約廠庫期貨交割業務的開展，豐富了京唐港區期貨交割模式，促進期貨與現貨市場聯動，為合作客戶拓展了新路徑。

高效監管與服務是業務增長的重要支撐。保稅銅精礦混配基地里，海關關員手持終端設備查驗成品；海關監控大廳中，海關關員利用遠程設備實時巡場……每批銅精礦混礦成品出關前，都會經過京唐港海關的智慧監管。

“我們以智慧海關建設為核心，創新推出‘口岸—中心’雙輪驅動監管模式，激活‘保稅+’效能。”京唐港海關物流中心監管科科長秦博說。

升級后的智慧監管系統，實現銅精礦從進口到出中心全過程數據監控，保障“保稅混礦”優進快出。“新模式使銅精礦從口岸直運，每票壓縮通關時間5至6天，效率提升50%，每萬噸節省費用46萬元。”秦博介紹。

為打通進出口貿易“綠色通道”，唐山港集團股份有限公司、京唐港海關、唐山海港經濟開發區商務部門協同聯動，運用智能卡口等系統，加快貨輪靠離、貨物接卸及通關速度，精準匹配客戶“快周轉”需求。

“下一步，中心將重點發展焦煤、焦炭、礦石、鋼材等大宗貨物保稅倉儲業務，并拓展平行進口車、化肥、跨境電商等多元業態。”蘇鑫說。